A Jaguar anunciou a edição especial do Jaguar XKR 75, em comemoração ao 75 º aniversário da marca britânica.
A edição é limitada em 75 unidades, elas vem com alguma modificações estéticas e um motor 5.0 Supercharged com 530 cavalos. Com aceleração de 0 a 100 km/h em 4,4 segundos e velocidade máxima está limitada a 280 km/h.
Por fora ele recebeu uma pacote aerodinâmico com spoiler frontal, asa traseira e difusor também na traseira.
O XKR 75 estará disponível para encomenda a partir de Julho nos mercados da Alemanha, Reino Unido, França, Itália, Holanda e Bélgica.
O Jaguar XKR 2010 é o mais rápido já feito pela Jaguar, ele vem com o motor 5.0 V8 Supercharged de 510 cavalos de potência que o leva de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos com máxima de 250km/h controlada eletronicamente.
O XKR será vendido em duas versões a cupê, por R$ 489 mil, e a conversível, por R$ 529 mil.
Ele vem com transmissão sequencial de seis velocidades e opção para a troca por meio de comandos borboleta no volante. Vem também controle de tração, freios com sistema anti-travamento (ABS), distribuição eletrônica de frenagem (EBD) e o sistema que eleva o capô em caso de atropelamento para proteger o pedestre são alguns dos itens oferecidos de série.
Previsto para chegar no Brasil no primeiro trimestre de 2010, o Jaguar XJ foi apresentado ontem (09/07) em Londres.
A produção do novo Jaguar XJ começa em Setembro, coincidindo com a sua primeira aparição pública, no Salão de Frankfurt, na Alemanha, enquanto as primeiras entregas estão agendadas para o início de 2010.
Apesar de lá fora ter alguns modelos a diesel de 3.0 V6 com 275 cavalos de potência, aqui no Brasil ele só virá com motores a gasolina, um V8 de 5.0 litros Supercharged com 470 cavalos que acelera de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos.
Ele é o primeiro modelo da marca a ter a nova geração de carroçarias de arquitetura em alumínio, inspirada na indústria aeroespacial.
Em tecnologia tem destaque a suspensão pneumática, a suspensão dinâmica adaptativa, o controle ativo do diferencial e direção variável, que reduz o esforço nas manobras de estacionamento e, ao mesmo tempo melhora a precisão e resposta a alta velocidade.
Na Europa, o modelo tem preço inicial equivalente a R$ 170 mil, enquanto a top custa o equivalente a R$ 280 mil.