Peugeot 408 por R$ 59.500

A Peugeot lança no Brasil o novo Peugeot 408 que irá tomar o lugar do 307 sedã e o 407 os preços partem de R$ 59.500.

Todas as versões do 408 vem com o motor 2.0 16V Flex com potência de 151 cv. E câmbio manual de cinco marchas e automático AT8.

Ele ainda traz de série ESP e ABS, farois bi-xenon direcionais, sensores de auxílio a estacionamento dianteiro e traseiro.

Preços do Peugeot 408:
Allure (manual): R$ 59.500
Allure (automático): R$ 64.500
Feline (automático): R$ 74.900
Griffe (automático): R$ 79.900

Recall do Peugeot 207 e Hoggar

A Peugeot anunciou mais um recall para a família 207, desta vez para os modelos fabricados em 2010. Serão 1.639 unidades (o que inclui as versões hatch, perua e sedã do 207) que deverão passar por uma concessionária do grupo, além de outras 5 unidades da picape Hoggar. O problema está na bomba de direção hidráulica, que será verificada e substituída quando necessário.

Segundo nota da montadora francesa, ao longo do tempo, pode haver endurecimento da direção e, em casos raros, um vazamento do fluído de direção, com risco de incêndio. A convocação ocorre por meio de correspondências impressas e eletrônicas. Estão envolvidos os modelos com chassis de AB062690 a BB043495 e de BG024076 a BG029351. A Central de Atendimento Especializado da Peugeot atende pelo telefone 0800 7032424.

Fonte

Peugeot 408

O Peugeot 408, que sucede o 307 Sedan, começa a ser produzido na Argentina. O 408 chegará ao Brasil no primeiro semestre do ano que vem. Ele faz parte do plano de investimento de 700 milhões de euros destinados pela PSA à América Latina até 2012.

Ele foi desenvolvido na China. E utiliza a mesma plataforma do Citröen C4 Pallas.

Ele mede 4,69 m com 1,815 m e 2,71 m de entre-eixos. O porta malas acomoda 562 litros.

O motor usado é o 2.0l Flex 16V com 151 cv e tem duas opções de câmbio, o manual de cinco velocidades e o automático de quatro.

Recall da linha Peugeot 307

O problema dos modelos 307 Hatchback e Sedan de 2008 e 2009, e 307 CC e SW, modelos 2007 e 2008 é a possibilidade de falha na identificação da posição do comando do
acendimento dos faróis, que pode provocar um apagamento sem a solicitação
(comando) do condutor.

O atendimento se estenderá por tempo indeterminado e o cliente poderá agendar o reparo gratuito na concessionária de sua preferência ou por meio do CAEP (Central de Atendimento Especializado Peugeot), pelo telefone 0800 703 24 24. A ação envolve 4.285 veículos com chassis não seqüenciais compreendidos nos intervalos da tabela abaixo:

307 Hatchback (modelos 2008 e 2009)
8G076137 a 9G036907

307 Sedan (modelos 2008 e 2009)
8G076043 a 9G031405


307 CC (modelos 2007 e 2008)
7S009244 a 8S011331


307 SW (modelos 2007 e 2008)
7S009634 8S011440

Novo Partner com versão de passeio

A Peugeot lançou a linha 2011 da Partner e o modelo agora tem uma versão para passageiros com capacidade para 5 pessoas.

A nova Partner tem nova frente e traseira, motor é 1.6 16V com 113 cv de potência com álcool e câmbio manual de cinco velocidades.

APeugeot Partner será impratada da Argentina com valores que partem de R$ 45,2 mil que traz vidros elétricos dianteiros e direção hidráulica, na versão Escapade vem com pneus de uso misto, grades de proteção dos faróis dianteiros e ar-condicionado, esta saindo por R$ 50.600,00.

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Peugeot Hoggar a partir de R$ 31 400

A Peugeot lança ainda esta semana a picape Hoggar baseada na família 207. Ela virá em três versões a X-Line, XR e Escapade. A X-Line, XR ven com motor 1.4 8V e Escapade utiliza o motor 1.6 16V.

A X-Line traz de série para-choque dianteiro pintado na cor, rodas de aço de 14 polegadas, chave de ignição codificada, lanterna de neblina e indicador de manutenção, regulagem de altura do banco do motorista e da coluna de direção, para-sol com espelho de cortesia para motorista e acompanhante, aviso sonoro de esquecimento da chave no contato, de luzes acesas e do tanque de combustível na reserva e preparação para som.

Na XR além dos itens da X-line vem ainda com faróis dianteiros com máscara negra, barras longitudinais no teto da cabine que suportam 70 kg de apoio.

Já na Top de linha a Escapade além do motor 1.6 Flex ela traz um visual mais esportivo, rodas em liga leve de 15 polegadas, ar-condicionado, vidros elétricos com comando seqüencial para o motorista, bancos dianteiros esportivos, que apresentam uma nova padronagem de tecido e retrovisor externo com regulagem interna elétrica, dois alto-falantes nas portas dianteiras, travamento automático das portas em velocidade e travas elétricas nas portas com telecomando.

Os preços da X-Line partem de R$ 31.400, da XR de R$ 35.350 e a Escapade parte de R$ 43.500.

Hoggar a nova picape da Peugeot

A Peugeot revelou as fotos da pick-up Hoggar, ela é derivada do hatch 207. E será lançada em maio, entrando na briga com a Fiat Strada, Volkswagen Saveiro e Chevrolet Montana.

O Hoggar tem caçamba com capacidade de 1.151 litros e pode carregar até 742 kg de peso e vem com os motores 1.4 e 1.6 bicombustíveis. E será fabricado na planta de Porto Real, no Rio de Janeiro.

Peugeot 207 Quiksilver

A Peugeot lançou o 207 Quiksilver no Brasil. A versão especial terá apenas 1.500 unidades e será vendido a partir de fevereiro com o motor 1.4 flex com 82 cv com álcool.

O 207 Quiksilver vem em cor cinza aluminium e vem de série com ar-condicionado, direção hidráulica, vidros elétricosdianteiros e traseiros, faróis de neblina e sistema de som com CD player, tocador de MP3, teto solar panorâmico e rodas de liga aro 15.

As pedaleiras, manopla de câmbio e em apliques no painel são de alumínio o volante é revestido em couro, tampa do tanque de combustível exclusiva, tapetes personalizados com o logotipo da Quiksilver e ponteira de escape cromada.

Os preços do 207 Quiksilver partem de 38 mil reais, para o modelo de 2 portas e 39.800 reais para o modelo 4 portas.

Recall do Peugeot 307

A Peugeot convoca os proprietários de 307 Sedan e Hatch para um recall. Os modelos fabricados entre 2008 e 2009 podem apresentar falhas no programa que controla o acionamento do farol. Segundo a montadora francesa, o sistema traz um problema na identificação da posição do comando no acendimento dos faróis. Nas concessionárias, o programa será atualizado.

Segundo a Peugeot, os veículos ano/modelo 2008 envolvidos são os de chassis 8G040306 a 8G077624. Já os de ano/modelo 2009 vão do chassi 9G001610 ao 9G036908. Com esta correção, a montadora quer evitar que a posição do comando de acionamento da iluminação externa seja mal detectada pelo sistema, o que poderia provocar um apagamento pontual dos faróis sem a solicitação do condutor. Mais informações podem ser adquiridas pelo telefone 0800 703-242 ou pelo site www.peugeot.com.br.

Peugeot 207 X-Line

O X-Line é o mais novo membro da família dos 207 hatch. X-Line é a versão de entrada do 207 hatch que vem com o motor 1.4 flex (82 cv com álcool).

O que ele não tem que a versão XR tem ar-condicionado, ajuste de altura do banco do motorista, travamento automático das portas, vidros elétricos e direção hidráulica. Mas ele ainda traz volante com regulagem de altura, protetor de cárter, aquecimento interno, desembaçador e limpador do vidro traseiro com acionamento automático quando a ré é engatada, antena de teto, preparação para som com dois alto-falantes nas portas dianteiras e novo tecido dos bancos.

O Peugeot 207 X-Line com duas portas sai por R$ 29 800 e o quatro portas por R$ 31 600.

Recall dos carros Peugeot 206 e 207 e Citroën C3

O Grupo PSA Peugeot Citroën anunciou nesta segunda-feira (21) o recall dos carros Peugeot 206 e 207 (com câmbio automático) e Citroën C3 (versão 1.6 flex com câmbio automático). O motivo é um problema no software de controle da injeção eletrônica de combustível.

De acordo com as duas montadoras, os proprietários devem comparecer a uma concessionária autorizada para fazer a atualizaçao do software, pois existe a possibilidade de um endurecimento do pedal de freio após o acionamento do veículo com o motor totalmente a frio, durante os primeiros 15 segundos. O problema acarreta redução da eficiência na hora de frear o veículo, o que pode causar acidentes.

Modelos envolvidos no recall:

Peugeot 206 - anos 2007 e 2008 - somente versões com câmbio automático.
Peugeot 207 - ano 2009 - somente versões com câmbio automático.
Citroën C3 1.6 flex - ano 2008 - somente versões com câmbio automático, chassis inseridos no intervalo de 8B544878 a 8B547417
Citroën C3 1.6 flex - ano 2009 - somente versões com câmbio automático, chassis inseridos no intervalo de 9B500014 a 9B52425

Mais informações podem ser obtidas nos telefones: Peugeot - 0800 703 2424; Citroën - 0800 011 8088.

Peugeot mostra 308 CC

Algumas fotos do Peugeot 308 conversível foram divulgadas hoje no site da montadora. Antecipado pelo conceito 308 RC Z, que esteve no último Salão de Frankfurt, o 308 CC estava previsto para ser apresentado no mesmo salão em 2009, como a Pegeot havia anunciado quando confirmou sua produção em série. Mas, com a divulgação das fotos, cogita-se que a francesa apresente o carro já no Salão de Paris, que será realizado em outubro.

A frente e o interior lembram muito o conceito RC Z. Por outro lado, a traseira recebeu um design mais convencional, seguindo o padrão adotado no 207 CC. Além dos motores usados na família 308, a Peugeot chegou a cogitar o uso de um motor a diesel híbrido. Se os planos se confirmarem, será o primeiro cupê-conversível híbrido do mundo produzido em série.

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Peugeot 207: mais do mesmo

A Peugeot mostrou à imprensa especializada o novo 207 nacional, reestilização do 206 com toques do 207 europeu esta semana, em Búzios, RJ. Sem condições de trazer o 207 real, a marca optou por uma estratégia usada há muitos anos pela montadoras antigas, dar um tapa no visual, melhorar alguns aspectos do carro e rebatizá-lo como um novo produto.

Funciona com as marcas tradicionais, mas será que o público da Peugeot, acostumado a modernidade e em andar em veículos em linha com o exterior, gostará? Só o início das vendas para saber.

Ao menos o carro ficou mais barato. Não se sabe se temendo a recepção morna que o modelo teve entre o público, a marca francesa decidiu oferecer o compacto com um desconto considerável.

Um exemplo: o 206 hatch 1.4 Presence custava R$ 39 750 em junho de 2007, valor que aumentou para R$ 40 790 este mês. O 207 XR, versão equivalente, tem preço de R$ 37 790, R$ 3 000 a menos.

Por falar em XR, a Peugeot mudou a nomenclatura no 207. Nada de palavras francesas, em lugar disso siglas, como a maior parte do mercado faz. Portanto, a versãoo mais simples chama-se XR, a com toques esportivos, XR S, e a top de linha, XS. Ajuda também a não confundir com o sedã 207, que se chama Passion.

Embora não tenha informado os valores do 207 Passion, estimamos os preços, baseado na diferença entre o hatch e a perua SW. Como havíamos informado, o 207 só será vendido em agosto, uma estratégia que até agora nós não entendemos. Permanece em linha apenas o 206 Sensation, básico, com preço de R$ 28 690.

Melhor ao vivo
É quase uma lei: ver um carro ao vivo é sempre diferente de observá-lo em fotos e com o 207 nacional é assim também. O resultado da plástica ficou bom, sem dúvida. Claro, imaginando que não exista o 207 original. A frente, embora mais agressiva, é muito atraente e, como é uma evolução do design do 206, não parece tão artificial quanto alguns facelifts.

A traseira do hatch, embora tenha sido pouco mexida, recebeu bem o novo pára-choque ressaltado - as lanternas com desenho novo já haviam mudado em 2004. Mas é por dentro que o 207 dá melhor impressão. A parte superior do painel conferiu mais qualidade ao carro, sbretudo o novo painel de instrumentos.

Pena que a partir daí o 207 continua 206: os comandos dos vidros estão no mesmo lugar e o espaço interno, exíguo.

Melhor andando
As discretas mudanças mecânicas parecem ter funcionado. O carro está um pouco mais ágil e a suspensão não dá a impressão de fragilidade da anterior. O carro passa mais confiança nas curvas. Já o câmbio, que era razoável, ficou mais preciso e de encaixes mais suaves.

Em comparação ao seu novo rival da Renault, o Sandero, o 207 continuará devendo espaço interno, mas é um carro com interior e visual muito mais agradável.

Confira os preços:

Peugeot 207 XR 1.4 - hatch R$ 37 790 - SW - R$ 42 990 - Passion - R$ 40 000 (estimado)
Peugeot 207 XR S 1.4 - hatch R$ 39 950 - SW - R$ 44 790 - Passion - R$ 42 500 (estimado)
Peugeot 207 XS 1.6 - hatch R$ 43 300 - SW - n/d - Passion - R$ 45 500 (estimado)
Peugeot 207 XS 1.6 aut. - hatch R$ 48 800 - SW - R$ 52 500 - Passion - R$ 50 500 (estimado)

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307 com motor 2.0 Flex e sedã com nova traseira

A tão polêmica traseira do Peugeot 307 sedã, enfim, ganhou um "tapa". Lanternas com nova lente, logotipo em nova posição e barra cromada da placa com o nome da marca são as mudanças. Além disso, as versões com motor 2.0 litro dos modelos sedã e hatch passam a ser flex. As novidades estarão presentes nas versões Feline e Griffe, que de acordo com uma concessionária da marca custarão a partir de R$ 61 mil, no modelo intermediário, e R$ 73 mil no topo de linha. As vendas, ainda de acordo com a rede de revendedores, começam em julho. O 307 SW, importando da França, continua com a motorização à gasolina

Segundo a Peugeot, o rendimento do propulsor com álcool sobe para 151 cv a 6.000 rpm e 22 kgfm de torque, ante 143 cv e 20 kgfm com gasolina. O aumento da potência se deu por conta da elevação na taxa de compressão do motor. O bloco também ganhou revestimento especial resistente à corrosão causada pelo combustível vegetal.

Peugeot 207 Passion chega em outubro

A Peugeot divulgou que o novo 207 Passion, que utiliza a mesma plataforma do 206, será exibido durante o Salão do Automóvel de São Paulo deste ano. Os motores eleitos para equipar o sedã são dois: um 1.4 Flex de até 82 cv e outro de 1.6 Flex com até 113 cv. Há cinco opções de acabamento.

Apesar de o carro ser velho na Europa, ele é novo por aqui, afinal, a marca francesa não havia investido no segmento dos sedãs compactos no Brasil. O carro estréia nas concessionárias depois do evento. Denominado de Peugeot 207 Passion, ele concorrerá com o Fiat Siena, Chevrolet Classic, Corsa Sedan, Renault Logan e outros.


Em janeiro deste ano o leitor Mário Cesar de Souza Soares presenteava a equipe do WebMotors com as imagens do futuro carro brasileiro. As fotografias só confirmaram o que foi dito pelo diretor-geral da PSA Peugeot Citroën em 2006, Pierre-Michel Fauconnier: que o sedãzinho ia chegar ao Brasil.

207 Brasil x 207 europeu

O 207 europeu usa uma plataforma diferente da do 206. O modelo nacional, tanto o sedã quanto os já existentes perua e hatch, é chamado de 207, mas não é nada mais que uma reestilização do 206.

A Peugeot brasileira resolveu seguir a mesma metodologia da concorrência para os automóveis compactos. Assim como a Fiat fez com o Palio e a Volkswagen vinha fazendo com o Gol, ela simplesmente atualizou o 206 em vez de criar um modelo realmente novo. Com isso, poderia chamar o carro de “novo 206”, mas preferiu chamar os recém-chegados de 207, o mesmo nome de um carro diferente e maior, artifício que gerou controvérsias entre jornalistas especializados e leitores.


Texto: Rodrigo Samy
Fotos: Divulgação

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O Peugeot 207 feito no Brasil

Desenvolvidos nas versões hatchback , station wagon e sedã a linha começou a ser produzida na fabrica em Porto Real no Rio de Janeiro em fevereiro de 2001.

A nova versão vai ter um novo visual com os pára-lamas mais saliente e capo vincado. A linha 206 hatchback continuará sendo produzido como linha de entrada da marca.

A fabrica brasileira hoje produz 27 unidades por hora e alem da linha 207 também produz o Peugeot 206 e os modelos Citroën C3 e Xsara Picasso, além de motores de 1,4 litro e 1,6 litro a gasolina e flexfuel.

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