Ford Focus 1.6 Flex

A Ford apresentou a nova geração do Focus. Ele vem com o novo motor Sigma 1.6 Flex, quase todo feito em alumínio de quatro cilindros e 16 válvulas gerando 109 cv a gasolina e 115 cv abastecido com álcool.

A versão GL vem de série airbag ar-condicionado, frontal duplo, travas, direção hidráulica, vidros e retrovisores elétricos, CD Player compatível com MP3, ajuste de altura dos faróis e rodas de aro 16”. Na versão GLX traz ainda vidros elétricos nas portas traseiras, maçanetas e retrovisores na cor do veículo e descansa-braço para o motorista.

Veja preços das novas versões 1.6 Flex do Focus 2010:

GL 1.6 Flex – R$49.900
GLX 1.6 Flex sem ABS – R$51.400
GLX 1.6 Flex com ABS – R$52.400

Audi A8 terá Google Earth no GPS

O Audi A8 irá utilizar o Google Earth em seu sistema de navegação GPS.

O sistema permite navegação em 3D que pode ser comandada pela tela de LCD de 8 polegadas, do tipo touch screen.

O sistema ainda permite incluído um Modem UMTS que dá acesso à internet, o que possibilita fazer downloads de mapas e transferir dados do sistema de navegação por satélite.

Plymouth Cuda Super Twin-Turbo contra Enzo Ferrari

Quem será que leva a melhor? O moderno Enzo Ferrari ou o musculoso Plymouth Cuda Super Twin-Turbo?

Para acabar com esta duvida veja no vídeo abaixo o desafio do Cuda Super LMC, depois de uma reforma total, contra o Enzo.

Fotos da Reforma do Cuba AQUI

Mercedes-Benz Classe E Cabrio

A Mercedes-Benz Classe E Cabrio será apresentada no Salão de Detroit em janeiro de 2010. O Classe E vem como uma novidade o sistemas Aircap um sistema que cria uma camada de ar sobre os ocupantes do veiculo reduzindo os golpes de vento e o barulho no interior, o sistema é acionável com velocidades acima de 160 km/h. E ainda Airscarf que joga ar quente na nuca dos ocupantes para dar maior conforto nos dias frios. A capota pode ser acionada com o veiculo em movimento na velocidade de 40 km/h e leva 20 s.

O Mercedes-Benz Classe E Cabrio terá motores a gasolina, com injeção direta, e propulsores a diesel, com potências que variam de 170cv a 388cv. A transmissão é automática para todas as versões - de seis velocidades para os modelos a diesel, e seis ou sete marchas para os blocos a gasolina.

Jipe TAC Stark lançado oficialmente

O TAC Stark, produzido em Joinville (SC), foi apresentado ao público no Salão do Automóvel de 2008. As 25 primeiras unidades do modelo, que foram vendidas durante o evento, começam a ser entregues aos donos nesta semana.

O fabricante espera produzir 220 unidades/mês a partir de 2012. O jipe vem com motor 2.3 a diesel, da FPT, com 127 cavalos. Ele vem de série com ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricos, além de hodômetro digital e tem como opcionais itens GPS, snorkel, guincho, faróis auxiliares e cinto de segurança de cinco pontos.

A suspensão é independente, e as rodas de 16 polegadas, são tem pneus de uso misto. O TAC Stark também conta com bloqueio de diferencial no eixo traseiro.

O TAC Stark concorrerá com o Troller T4 e o Mitsubishi Pajero TR4. Seu preço final do modelo é R$ 98.780.

Escoriações - 11ª parte

Leia também a 1ª parte, 2ª parte, 3ª parte, 4ª parte, 5ª parte, 6ª parte, 7ª parte, 8ª parte e 9ª parte e 10ª parte.


Chegamos finalmente a mais um fim de ano e também ao fim dos posts relacionados ao “Doutor em Motores” espero que tenham gostado e aproveitado bastante. Segue abaixo os dois últimos itens sobre Escoriações o Amaciamento inadequado e Carga ou sobrecarga.

Amaciamento Inadequado

A – Marcha Lenta

Amaciar o motor em marcha lenta, embora não pareça, também pode provocar escoriações no motor e principalmente nos anéis.

A explicação para isso é que, em marcha lenta, a bomba de óleo também funciona em baixa rotação e fornece pouco óleo aos anéis, pistões e cilindros.

Como, além disso, as peças são novas e, portanto, não se assentaram ainda, estando bastante justas, poderá ocorrer que o filme de óleo das paredes do cilindro, por ser insuficiente, venha a se romper, causando escoriações aos anéis.

Para se evitar isso, deve-se, portanto, amaciar o motor em rotação ligeiramente acelerada, mesmo durante o período de aquecimento.

B – Água fria no sistema

Outro mau costume é deixar-se o motor amaciando com água fria circulando pelo sistema.



Quando se segue essa prática o que acontece é que os cilindros não se dilatam totalmente por estarem sendo arrefecidos com água fria.

Por outro lado, os pistões e anéis estão sendo aquecidos pelo calor da combustão e dilatam-se totalmente, e com isso, a folga entre pistões torna-se insuficiente, provocando escoriações e engripamento.

9 – Carga ou sobrecarga

A sobrecarga prolongada é um dos fatores que mais provocam escoriações e outras graves avarias em um motor e pode ser identificada quando o motor, operando em rotação abaixo da normal, não consegue aumentar de rotação quando se pisa no acelerador.

O que acontece é que, durante a sobrecarga, a quantidade máxima de combustível é forçada para dentro de cada cilindro, de forma que é gerado mais calor na câmara de combustão.

Isso aumenta a temperatura e a pressão dos gases de combustão que, por sua vez, elevama temperatura de funcionamento dos pistões, anéis e cilindros.

Ao mesmo tempo, porem, o fluxo de água é mínimo, porque a bomba de água está operando em velocidade reduzida, o fluxo de ar através do radiador devido a baixa rotação do ventilador e à baixa velocidade do veículo e, além disso, há uma diminuição no lançamento do óleo vindo dos mancais das bielas e uma redução no fluxo de óleo, devido à baixa rotação do motor. Como o óleo serve tanto para esfriar como para lubrificar, reduz-se ainda mais o resfriamento do motor.

Com isso, devido à soma dessas diversas situações extremamente prejudiciais, não apenas escoriações e engripamento poderão ocorrer no motor mas, também, a queima do pistão em um ou mais cilindros; a quebra de anéis superiores, o desgaste excessivo das canaletas superiores, anéis presos e graves avarias em outras peças do motor.

New Suzuki Swift will be launched in the end of 2010

Suzuki Swift the G-next is due for autumn launch in 2010. The car has won many kudos and accolades since it was first launched in May 2005. Suzuki Swift was the car of the Year 2005.

Now with a model life of 6 years, the model is due for a makeover and will be launched late next year at the Paris Auto Show. It will go on sale in the UK by end of 2010.

The new Suzuki Swift will come in a range of 1.3, 1.5 and 1.6L petrol engines. Indian model is currently powered by 1.3l G13B engine which will be replaced by 1.2l K series of the Maruti Ritz version.

Suzuki has capacity of 20 km on battery power., hybrid model will be available only by late 2011 or early 2012. The new Suzuki Swift from the looks seems a lot bigger and spacious. In India, the model still remains the best seller in MSIL product portfolio. Volkswagen Polo and Chevrolet Beat are the upcoming cars in India.

What You'll Drive in 2010

Recession? Really? When?

With every automotive manufacturer posting record sales figures, you wouldn't believe that just 12 months ago they were buckling over from the proverbial kick in the gonads. Today they are falling over themselves to add fresh capacities and churn out more cars for the insatiable Indian car buyer. 

The Auto Expo in January will give the clearest indication yet of how big India is set to be on the world's automotive map. In fact, the Auto Expo is set to rival some of the glitziest auto shows for size and scale, dwarfing the likes of the Tokyo Motor Show and setting the tone for 2010: a year that's expected to be the best ever as far as the Indian automotive story is concerned. So what will we be driving in 2010? 

Tata Motors, too, will bring in the IndiCruz. However, before that there will be an upgrade to the breathtakingly underdeveloped Sumo Grande that, hopefully, will address issues of quality and styling. 

Of greater significance is the emergence of the compact-MPV. VW, Toyota and Nissan will follow up on their hatchbacks with not just a sedan based on the same platform but also create a new segment, the C-MPV. Smaller than the Innova, but with three rows of seats, the C-MPV is suited to Indian needs (and families). In fact, the pioneer in this segment, Maruti--forgotten the Omni and Versa?--will also have a replacement for the Versa, with better styling and a diesel engine.

Source:forbes.com

Maruti Developed Small Car

Maruti developed small car could be badged as VW-Suzuki in Europe

German automobile giant Volkswagen, which has picked up almost 20 per cent stake in Japanese car major Suzuki Motor Corporation, may source small cars from Maruti Suzuki (in which Suzuki has 54 per cent stake) for the European market and sell them under its own brand name.

While Suzuki has the technology for small and compact hatchbacks, Volkswagen (VW) will share its green expertise, which is being used to build hybrid cars, with Suzuki as part of the collaboration.


“Europe is shifting to compact and small cars due to rising petrol costs as well as concerns of climate change. Suzuki has the expertise to make small cars, Volkswagen does not. The German company has the expertise in environment friendly technology and has invested large sums. Combining the two will reduce cost of making new cars. Volkswagen, which has a stronger dealership network in Europe compared to Suzuki, could source small cars from India and sell them under its own brand name,” said R C Bhargava, Chairman of Maruti Suzuki.

Bhargava added that there was scope for cooperation between the two in diesel engine technology. “Suzuki only has diesel engines of up to 1.3 litres for which it has a tie-up with Fiat. But Volkswagen has the technology for diesel engines above 1.3 litres, which could be shared with Suzuki.” He also did not rule out the possibility of the two collaborating in emerging markets other than India.

Maruti Suzuki has a similar outsourcing deal with Nissan to produce 50,000 A-Stars for the European market (sold as Pixo by Nissan). This deal will continue.

India is the second-largest producer and market for Suzuki, apart from its home base and, therefore, the India operations would play a key role in the tie-up with VW. Suzuki Motors has an installed capacity exceeding 2.5 million units globally. India contributes for 20 per cent of its revenues and over 32 per cent of its production capacity.

Experts said sharing of technology could be the key to the collaboration. Suzuki’s skill lies in making gasoline-powered compact engine in the range starting from as small as 660cc (about the same engine size that drives Tata’s Nano) to 1.6 litres, which drives mid-sized sedans like SX4.

Suzuki and VW would thus get the opportunity to tap into each other’s engine and vehicle technologies, which would allow them to consolidate in key emerging markets like India.

“It is a costly affair to develop technology afresh, which also consumes a lot of time, effort and risk of losing out on market share. This deal will allow both the companies to leap frog on uncommon glitches and improvise on areas where they were absent,” said Abdul Majeed, auto head, PricewaterhouseCoopers.

“VW’s presence in the Indian market is fairly at a nascent stage, while Maruti has over 25 years of experience. When you develop new cars, you need to tune them to the needs of the local market. Suzuki will bring about a number of such intangible resources that can greatly benefit VW operations in India,” he added.

VW is gearing up to make a big splash in India with the launch of the all new Polo, a sub-premium hatchback, in a few weeks. This would be for the first time in recent years that a multinational auto company would start manufacturing in India with a small car.

VW India executives declined comment saying that they were yet to get an official word from the parent company. When contacted, K K Swamy, Managing Director and VP, Volkswagen India, said, “It’s too early to comment right now.”

Currently VW sells four models in India — Beetle, Passat, Jetta and Touareg — in the price range of Rs 13-52 lakh. Only Passat and Jetta are assembled here (at group company Skoda’s Aurangabad plant), while Beetle and Touareg are imported. Up to September, VW has sold 955 cars in India.

Maruti Suzuki sold 13 models in the Indian market price ranging from Rs 2-18 lakh. It sold over 7.92 lakh cars last year. The company has two manufacturing facilities at Gurgaon and Manesar in Haryana with combined strength to make more than 1 million cars annually. 

Source: bsmotoring.com

Global Car makers drive destination India in 2009

NEW DELHI: Amid a global turmoil, India proved to be the oasis for the drive on four

wheel with the growth zooming over 60 per cent towards
end of 2009, inducing global
car manufacturers to focus on the market here.
It is this crisis and the recession in the developed world that led many to believe that car sales will take a hit with jobs and credit becoming endangered, but but India became the destination as the year passed by with its flavour for big fuel saving small cars.  

Convinced that the future lies in compact cars, global majors, including Ford, General Motors, Toyota and Renault- Nissan-Bajaj, unveiled plans to launch small cars in India.

With the world also moving towards small cars, the automakers didn't want to miss the chance of making India their base for exports.

Although sales were not expected to sizzle in the year following the global credit crisis, carmakers managed to pull the proverbial rabbit out of the that with over 61 per cent increase in sales in November.

Together, they sold 13,10,597 units from January-November 2009 in the domestic market as against 11,19,640 units in the same period a year ago, up 17.06 per cent.

While numerous new launches, including Ritz from Maruti Suzuki, Jazz from Honda and Grande Punto from Fiat, kept the sales counter ticking on the domestic front, some global events had implications for India too.

The Indian market watched with anxiety US-car major General Motors (GM) file for bankruptcy and later emerge as a slim new entity.  

If it was Nano that hogged the limelight with its commercial launch, then US cult bike maker Harley Davidson was not far behind, managing to draw enough eyeballs when it announced entering India after years of negotiations with authorities.

Others that had their own moments of triumph, include car market leader Maruti Suzuki's rolling out its 80th lakh units in July; Hero Honda crossing monthly sales figure of four lakh units for the first time in August and Tata Motors turning profitable after surprise showing by JLR in second quarter.  

In terms of price tags, 2009 would perhaps offer the widest range in the car segment starting from Nano's Rs 1.25 lakh (ex-showroom) to Porsche's super-premium Panamera (up to Rs 2.05 crore) and Rolls Royce's Ghost tagged at Rs 2.5 crore.

Source: indiatimes.com

Vídeo Nissan GT-R vs. Porsche 911 Turbo e Audi R8 V10

Audi R8 V10 no Brasil

A Audi anunciou que o R8 5.2 FSI V10 será lançado no Brasil. E terá preço inicial partindo de R$ 696.500.

A nova opção de configuração tem motor aspirado do na posição central com 525 cv de potência. E vai de 0 a 100 km/h em 3s9 chegando a máxima de 316 km/h.

Vem ainda com transmissão automática sequencial de seis velocidades e embreagem dupla (DSG), tração integral nas quatro rodas e bloqueio do diferencial no eixo traseiro, além do sistema “Launch Control”, que gerencia os engates das marchas.

O R8 V10 está sendo exposto na 2ª Bienal do Automóvel, que acontece em Belo Horizonte (MG) entre os dias 9 e 13 de dezembro.

Renault Duster no Brasil em 2011

A Renault anuncio, nesta terça (08/11/2009), que o utilitário Duster será produzido no Brasil a partir de 2011.

O Duster foi criado com base na mesma plataforma Logan Sandero e Nissan Livina. Na Europa virá com versões com tração 4×2 e 4×4 e motores 1.6 16 válvulas de 110 cv a gasolina e 1.6 movido à diesel. No Brasil deve vir com o mesmo motor 1.6 16 Válvulas flex Sandero e Mégane ou com o 1.8 16 válvulas Flex oferecido nos modelos Nissan Livina e Nissan Tiida.

Kia revela esboço de novo modelo esportivo

A Kia revelou na ultima sexta-feira, em uma conferência de design na Coreia do Sul, o esboço do futuro modelo de luxo com linhas esportivas.

O modelo, foi apresentado com o nome código K9, marcará a entrada da marca sul-coreana nos modelos de luxo e deverá ser desenvolvido sobre a plataforma do futuro modelo de luxo da Hyundai, conhecido internamente como BH.

Ambos têm lançamento agendado para 2011 e deverão contar com tração traseira e motores de seis e oito cilindros, a gasolina e diesel.

Lamborghini Gallardo LP550-2 “Valentino Balboni” Vídeo

Novo Ford Fiesta 2011 Tunado no Salão de Los Angeles

A Ford colocou um exposição quatro versões tunadas do novo Fiesta no Salão do Los Angeles.

A Ford personalizou os quatro carros em parceria com as empresas H&R, 3dCarbon, FSWerks e Steeda.

O Fiesta azul foi preparado pela H&R Special Springs:

O Fiesta vermelho foi preparado pela 3dCarbon e FSWeks:


O Fiesta preto foi preparado pela Ford Racing:


E o Fiesta foi preparado com kits de personalização visuais da Ford:

Recall do Volvo XC60 no Brasil

Há duas semanas foi anunciado o Recall do Volvo XC60 no Estados Unidos. Agora o Recall é no Brasil, o problema é o mesmo a tampa do painel de controle dos ajustes do banco do motorista pode soltar em casos de colisão lateral, o que prejudicaria o perfeito funcionamento do cinto de segurança.

Para corrigir o problema, a Volvo irá substituir a tampa do painel de controle em sua rede de concessionárias. O serviço gratuito, que dura cerca de uma hora, pode ser agendado na Central de Relacionamento Volvo pelo telefone 0800 707 7590.

Vídeo Chevrolet Agile Sunny e Sport

Conceito da Volkswagen que faz 41km/l

O protótipo Up! Lite Concept da Volkswagen foi apresentado no Salão de Los Angeles. O carro faz a incrível media de 41 km/litro de diesel.

Para chegar a esta marca a Volkswagen utilizou um motor turbodiesel, com 0,8 litro com 51 cavalos em conjunto com um motor elétrico de 10 Kw e câmbio seqüencial de sete marchas. Para reduzir o peso, na carroceria foi utilizada fibra de carbono e nas rodas o alumínio. Para ajudar na aerodinâmica foram retirados os espelhos e colocado câmeras de vídeo no lugar.

Mesmo com este motor pequeno o Up! Lite Concept vai de 0 a 100 km/h em 12,5 segundos e atinge máxima de 160 km/h.

Clique nas fotos para ampliar.

Os carros mais vendidos no mês de novembro de 2009

O Gol que já não é mais novidade continua o mais vendido. O grande destaque foi o Agile que vendeu 5.938 unidades mesmo não sendo um popular.

Confira a lista dos mais vendidos de novembro de 2009:

01 – Gol 23.037
02 – Palio 16.665
03 – Uno 12.793
04 – Celta 10.519
05 – Siena 9.954
06 – Fox e CrossFox 9.399
07 – Corsa Sedã 7.944
08 – Strada 7.929
09 – Voyage 5.938
10 – Agile 5.938
11 – Ka 5.690
12 – Fiesta 5.127
13 – Corolla 4.359
14 – Prisma 4.261
15 – Sandero 4.059
16 – S10 3.550
17 – Palio Weekend 3.141
18 – Montana 2.996
19 – EcoSport 2.993
20 – Hilux 2.916
21 – Saveiro 2.910
22 – Fit 2.739
23 – Tucson 2.640
24 – C3 2.613
25 – i30 2.515
26 – Astra 2.450
27 – Fiesta Sedã 2.413
28 – SpaceFox 2.398
29 – Punto 2.395
30 – City 2.384
31 – Civic 2.375
32 – Meriva 2.287
33 – Corsa 2.274
34 – Idea 2.211
35 – Logan 2.191
36 – Vectra 1.868
37 – 207 1.865
38 – Golf 1.703
39 – Polo Sedã 1.672
40 – 207 Passion 1.637
41 – L200 1.616
42 – Focus 1.436
43 – Linea 1.431
44 – Polo 1.421
45 – Fiorino 1.378
46 – Captiva 1.240
47 – 307 1.231
48 – Ranger 1.151
49 – C4 Hatch 1.127
50 – Clio 1.126

Chery A3 vem para o Brasil batizado pelos internautas como Cielo

O Chery A3 será apresentado no Brasil com o nome Cielo. O nome foi escolhido por meio de votação na Internet promovida pela montadora, onde nove mil participantes sugeriram nomes para o carro.

De acordo com a empresa, dois participantes enviaram a mesma sugestão e serão premiados com visitas às fábricas da Chery, nas cidades de WuHu (China) e Montevidéu (Uruguai).

Os vencedores foram Edmilson Salvador, de Santa Bárbara do Oeste (SP), e Melina Machado, de Santos (SP), que optaram pelo nome por causa do nadador Cesar Cielo, medalha de ouro nas Olimpíadas de Pequim.

O lançamento do Cielo esta previsto para 2010. O Chery Cielo será oferecido somente na opção com motor 1.6 16 válvulas a gasolina de 119 cv de potência e câmbio manual de 5 marchas.

Agile Sunny e Sport

Sunny e Sport não são novos modelos do Agile e sim pacotes de personalização disponibilizados pela Chevrolet.

Estes pacotes ou kits de “Tuning“ deixam o Agile com um ar mais urbano, no caso do pacote Sport ou com ar mais aventureiro, no caso do Sunny.

O pacote Sport sai por R$ 5.346 e deixa o Agile com aparência esportiva o pacote traz aerofólio, spoiler traseiro e dianteiro, saias laterais, rodas de alumínio de 16 polegadas, farol com máscara negra, lanterna traseira esportiva e pneus 195/55 R16.



Já o pacote Sunny sai por R$ 4.393 e deixa o Agile com uma aparência off-road e traz aerofólio, rodas de alumínio aro 16, pneus 195/55 R16, protetores de para-choques pintados na cor do veículo e rack de teto.

Fotos da Volkswagen Amarok

A Volkswagen finalmente revela as fotos da picape média Amarok.

Ela será fabricada na Argentina e vendida no mercado brasileiro a partir de março ela é a primeira picape deste tamanho, projetada na Alemanha.

Ela vem com o motor 2.0 turbodiesel com potencias de 163 cv e 122 cv e com transmissão manual de seis velocidades.

Em uma primeira etapa ela será oferecida apenas com carroceria cabine dupla. A caçamba tem 2,52 metros quadrados e capacidade de carga de 1.150 quilos.

Audi A8 2011 (Fotos e Vídeo)

A Audi revelou a nova geração do sedã A8. O modelo vem com mudança no visual e inovações tecnológicas.

A estrutura feita em alumínio foi desenvolvida pela Audi e reduz o seu peso em 40% e tem 5,137 m de comprimento, 1,949 m de largura, 1,406 m de altura e 2,992 m de distância entre os eixos.

O A8 vem com apenas uma opção de motor o 4.2 FSI V8 com 377 cv de potencia, a transmissão é a tiptronic de oito velocidades e sistema de tração integral Quattro de série. Ele vai de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos e chegando a máxima de 250 por hora.

O sistema multimídia tem tela sensível ao toque com reconhecimento de caligrafia o sistema conta com detecção de pedestres, visão noturna e farois de LEDs que trabalham com diferentes níveis de sensibilidade, de dia ou à noite.

Clique nas fotos para ampliar: